每经记者：张北 每经修改：段思瑶
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主要被应用于手机、电脑等小功率设备上的无线充电技能，现在也逐步被应用到电动轿车上。11月13日，绿驰轿车与有感科技就无线充电到达战略协作，两边将协作新一代新动力轿车智能无线充电计划，并运用于绿驰轿车首款量产车型。据悉，绿驰首款量产车型是一辆内部代号绿驰M500的纯电动SUV，将于下一年上市。
近年来，我国新动力轿车商场开展迅速。我国轿车工业协会最新多个方面数据显现，今年前10个月，我国新动力轿车累计销量同比增加10.1%，到达94.7万辆。其间，纯电动轿车累计销量为75万辆，同比增加15%。
不过，与高速开展的新动力轿车商场不匹配的是，充电基础设备建造缓慢的开展速度。我国电动轿车充电基础设备促进联盟计算多个方面数据显现，到2018年，新动力轿车与充电桩的份额大约为3.5:1，而重新动力轿车使用情况去看，最佳车桩匹配比为2:1或2.5:1，关于很多新动力车主来说，充电仍然是一项令人焦虑的问题。
据了解，比较充电桩，无线充电技能有空间利用率高、牢靠性高、简化充电流程等优势。现在商场上只要单个插电式混合动力车型推出了无线充电车型，纯电动的无线充电车型还并不多见。可是，多家干流公司已企图布局轿车无线充电商场，如群众推出了主动泊车与无线充电相结合的V-charge停车场项目；沃尔沃在瑞典建造了一条轨迹，电动轿车通过轨迹时会主动充电；中兴通讯也曾发布了国内首条大功率无线充电公交演示线。
绿驰轿车董事长、CEO任亚辉说，当充电设备网络已初成系统后，哪家车企和技能公司把握了更先进、更牢靠、更得利的充电技能，谁就能在新动力轿车年代立于不败之地。
另据了解，绿驰轿车与有感科技或不只完成技能层面的协作，未来不扫除在商场和本钱方面的深度同享。比方，两边将联合出资推动无线充电核心技能与要害零部件产业化等。
每日经济新闻
