记者 | 侯卓铠
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2020 CES展在美国拉斯维加斯如期举行，作为一年一度的消费类电子范畴的盛会，索尼高调发布了旗下首款纯电动概念车型——VISION-S概念车。一时刻这家在终端顾客群中以相机、游戏机而出名的科技企业瞬间颤动整个轿车圈和科技圈。
VISION-S概念车究竟是预示着索尼铁了心地进军轿车制作业，仍是只是展现最新前沿轿车技能？咱们议论纷纷。对此，索尼VISION-S项目负责人则正式泄漏了相关信息。
据Motor1泄漏，索尼VISION-S项目兼机器人部分负责人Izumi Kawanishi在承受日本媒体采访时说道：“该事务（VISION-S项目）不会让索尼成为轿车制作商。”并将其界说为‘索尼对轿车开展的奉献’。”
Kawanishi还表明，跟着智能手机的移动方法搬运，移动性应该发作很大的改变，索尼期望经过VISION-S概念车展现其最新的驾驭技能和车载文娱体系。Kawanishi在界说VISION-S概念车时宣称：“这是最接近索尼抱负中的轿车，咱们寻求可认为轿车（科技化）晋级供给可能性和技能，VISION-S是发明一个让用户放松身心并享用终极安全保证的空间。
索尼方面介绍称，VISION-S概念车定位为四门轿跑车，协作厂商包含博世、黑莓、英伟达、高通等。一起该车嵌入包含CMOS以及ToF在内的33个传感器（无人驾驭），内饰则搭载超宽中控显现屏、360临场音效等，并结合了索尼成像与传感、AI、通讯和云方面多项技能。
依据官方信息显现，VISION-S车身尺度为4895*1900*1450mm，轴距3000mm，整车分量为2.35吨。该车前后轴别离搭载一台功率为200kW的电机，0-100km/h加快时刻仅为4.8s，极速为240km/h。
值得重视的是，索尼将在本年4月份之后（下一财年）对这款车型的无人驾驭功用打开测验，首要检测传感器和安全技能。索尼官方新闻发言人也表明，索尼并无出产无人驾驭轿车的计划。
现在，所以在图画传感器范畴实力雄厚，现已主导了智能手机的图画传感器商场，其具有极强的技能储备，也被外界看作最据无人驾驭竞赛力的科技企业。
事实上，跟着全球轿车工业向着“新四化”范畴开展，渐渐的变多的科技企业也争相加入到未来的工业竞赛中，更有甚者渐渐的开端布局纯电动轿车制作。
但是轿车工业不像是其他制作业，其具有长周期、高投入、强堆集的技能密集型特色，戴森早在 2015 年 1 月敞开了代号为 Project E 的电动轿车项目，先后投入25亿英镑用于树立工厂、开发产品，却仍然顶不住在上一年年末宣告抛弃轿车制作项目，可见索尼不轻率进入轿车制作业是明智之举。
